Fil de cuivre émaillé 2UEW/3UEW155/180 de 0,05 mm pour bobine d'allumage
Le principe de fonctionnement d'une bobine d'allumage automobile repose sur la conversion d'une tension continue basse en une tension continue haute par inversion et redressement. Le courant traverse de manière intermittente le primaire de la bobine. Une haute tension est induite au secondaire (généralement autour de 20 kV), provoquant l'étincelle à la bougie et l'allumage. Le contrôle des propriétés des fils émaillés classiques utilisés pour les bobines d'allumage est complexe, car des ruptures surviennent fréquemment lors de leur fabrication. C'est pourquoi, compte tenu des exigences spécifiques des bobines d'allumage, notre entreprise conçoit un fil émaillé unique, offrant une excellente apparence, une bonne soudabilité, une grande résistance au ramollissement et une stabilité optimale lors de la production. Ce fil est composé de cuivre étiré, préalablement recouvert d'une couche de base brasée à basse température, puis d'un émail résistant au ramollissement. Il est également constitué de polyuréthane haute température.
L'une des caractéristiques du fil émaillé (G2 H0,03-0,10) utilisé pour le secondaire des bobines d'allumage automobiles est son diamètre extrêmement fin, environ un tiers de l'épaisseur d'un cheveu. De plus, ce fil, recouvert d'un émail polyuréthane épais de classe thermique 180 °C, est soumis à des exigences de fabrication très strictes. Notre entreprise bénéficie d'une vaste expérience et d'une technologie éprouvée et performante dans la conception de fils émaillés pour bobines d'allumage automobiles. Notre processus de production est stable.
1. Amélioration de la résistance au ramollissement afin de ne pas se rompre lors de la rupture par ramollissement dans des conditions de 260℃*2min.
2. Meilleures performances de soudure : la surface de soudure est lisse et propre, sans scories de soudure, dans des conditions de 390 °C*2 s.
Le taux de rupture des fils lors du processus de production est réduit de plus de 20 % à moins de 1 %, ce qui permet d'obtenir une surface plus lisse et une conductivité stable.
1. Nous adoptons une isolation composite : un émail à faible température soudable est utilisé comme couche de base, et un émail à haute résistance au ramollissement comme couche de finition pour produire un fil émaillé composite avec une bonne soudabilité et une haute résistance au ramollissement.
2. Amélioration du procédé de fabrication du fil émaillé : modification de la concentration de l’huile de tréfilage. Le réglage des moules pour la gestion de la production favorise une surface lisse du fil de cuivre. L’installation d’un dispositif de régulation automatique de la viscosité et d’un dispositif de contrôle automatique de la tension lors de l’émaillage réduit le taux de rupture du fil.
| Diamètre | Tolrance | Fil de cuivre émaillé (diamètre total) | |||||
| (mm) | (mm) | 1re année | 2e année | 3e année | |||
| Min. (mm) | Max. (mm) | Min. (mm) | Max. (mm) | Min. (mm) | Max. (mm) | ||
| 0,030 | * | 0,033 | 0,037 | 0,038 | 0,041 | 0,042 | 0,044 |
| 0,032 | * | 0,035 | 0,039 | 0,04 | 0,043 | 0,044 | 0,047 |
| 0,034 | * | 0,037 | 0,041 | 0,042 | 0,046 | 0,047 | 0,05 |
| 0,036 | * | 0,04 | 0,044 | 0,045 | 0,049 | 0,05 | 0,053 |
| 0,038 | * | 0,042 | 0,046 | 0,047 | 0,051 | 0,052 | 0,055 |
| 0,040 | * | 0,044 | 0,049 | 0,05 | 0,054 | 0,055 | 0,058 |
| 0,043 | * | 0,047 | 0,052 | 0,053 | 0,058 | 0,059 | 0,063 |
| 0,045 | * | 0,05 | 0,055 | 0,056 | 0,061 | 0,062 | 0,066 |
| 0,048 | * | 0,053 | 0,059 | 0,06 | 0,064 | 0,065 | 0,069 |
| 0,050 | * | 0,055 | 0,06 | 0,061 | 0,066 | 0,067 | 0,072 |
| 0,053 | * | 0,058 | 0,064 | 0,065 | 0,07 | 0,071 | 0,076 |
| 0,056 | * | 0,062 | 0,067 | 0,068 | 0,074 | 0,075 | 0,079 |
| 0,060 | * | 0,066 | 0,072 | 0,073 | 0,079 | 0,08 | 0,085 |
| 0,063 | * | 0,069 | 0,076 | 0,077 | 0,083 | 0,084 | 0,088 |
| 0,067 | * | 0,074 | 0,08 | 0,081 | 0,088 | 0,089 | 0,091 |
| 0,070 | * | 0,077 | 0,083 | 0,084 | 0,09 | 0,091 | 0,096 |
| 0,071 | ±0,003 | 0,078 | 0,084 | 0,085 | 0,091 | 0,092 | 0,096 |
| 0,075 | ±0,003 | 0,082 | 0,089 | 0,09 | 0,095 | 0,096 | 0,102 |
| 0,080 | ±0,003 | 0,087 | 0,094 | 0,095 | 0,101 | 0,102 | 0,108 |
| 0,085 | ±0,003 | 0,093 | 0,1 | 0,101 | 0,107 | 0,108 | 0,114 |
| 0,090 | ±0,003 | 0,098 | 0,105 | 0,106 | 0,113 | 0,114 | 0,12 |
| 0,095 | ±0,003 | 0,103 | 0,111 | 0,112 | 0,119 | 0,12 | 0,126 |
| 0,100 | ±0,003 | 0,108 | 0,117 | 0,118 | 0,125 | 0,126 | 0,132 |
| 0,106 | ±0,003 | 0,115 | 0,123 | 0,124 | 0,132 | 0,133 | 0,14 |
| 0,110 | ±0,003 | 0,119 | 0,128 | 0,129 | 0,137 | 0,138 | 0,145 |
| 0,112 | ±0,003 | 0,121 | 0,13 | 0,131 | 0,139 | 0,14 | 0,147 |
| 0,118 | ±0,003 | 0,128 | 0,136 | 0,137 | 0,145 | 0,146 | 0,154 |
| 0,120 | ±0,003 | 0,13 | 0,138 | 0,139 | 0,148 | 0,149 | 0,157 |
| 0,125 | ±0,003 | 0,135 | 0,144 | 0,145 | 0,154 | 0,155 | 0,163 |
| 0,130 | ±0,003 | 0,141 | 0,15 | 0,151 | 0,16 | 0,161 | 0,169 |
| 0,132 | ±0,003 | 0,143 | 0,152 | 0,153 | 0,162 | 0,163 | 0,171 |
| 0,140 | ±0,003 | 0,151 | 0,16 | 0,161 | 0,171 | 0,172 | 0,181 |
| 0,150 | ±0,003 | 0,162 | 0,171 | 0,172 | 0,182 | 0,183 | 0,193 |
| 0,160 | ±0,003 | 0,172 | 0,182 | 0,183 | 0,194 | 0,195 | 0,205 |
| 0,170 | ±0,003 | 0,183 | 0,194 | 0,195 | 0,205 | 0,206 | 0,217 |
| 0,180 | ±0,003 | 0,193 | 0,204 | 0,205 | 0,217 | 0,218 | 0,229 |
| 0,190 | ±0,003 | 0,204 | 0,216 | 0,217 | 0,228 | 0,229 | 0,24 |
| 0,200 | ±0,003 | 0,214 | 0,226 | 0,227 | 0,239 | 0,24 | 0,252 |
| Diamètre | Tolrance | Résistance à 20 °C | ||
| mm | mm | Nom(ohm/m) | Min(ohm/m) | Max(ohm/m) |
| 0,030 | * | 24.18 | 21,76 | 26.6 |
| 0,032 | * | 21,25 | 19.13 | 23.38 |
| 0,034 | * | 18,83 | 17.13 | 20,52 |
| 0,036 | * | 16,79 | 15.28 | 18.31 |
| 0,038 | * | 15.07 | 13,72 | 16.43 |
| 0,040 | * | 13.6 | 12.38 | 14,83 |
| 0,043 | * | 11,77 | 10,71 | 12,83 |
| 0,045 | * | 10,75 | 9,781 | 11,72 |
| 0,048 | * | 9,447 | 8,596 | 10.3 |
| 0,050 | * | 8.706 | 7.922 | 9,489 |
| 0,053 | * | 7,748 | 7.051 | 8.446 |
| 0,056 | * | 6,94 | 6.316 | 7,565 |
| 0,060 | * | 6.046 | 5.502 | 6,59 |
| 0,063 | * | 5,484 | 4,99 | 5,977 |
| 0,067 | * | 4,848 | 4.412 | 5,285 |
| 0,070 | * | 4.442 | 4.042 | 4,842 |
| 0,071 | ±0,003 | 4.318 | 3,929 | 4.706 |
| 0,075 | ±0,003 | 3,869 | 3,547 | 4,235 |
| 0,080 | ±0,003 | 3.401 | 3,133 | 3,703 |
| 0,085 | ±0,003 | 3.012 | 2,787 | 3,265 |
| 0,090 | ±0,003 | 2,687 | 2,495 | 2.9 |
| 0,095 | ±0,003 | 2.412 | 2,247 | 2,594 |
| 0,100 | ±0,003 | 2,176 | 2.034 | 2,333 |
| 0,106 | ±0,003 | 1,937 | 1,816 | 2,069 |
| 0,110 | ±0,003 | 1,799 | 1,69 | 1,917 |
| 0,112 | ±0,003 | 1,735 | 1,632 | 1,848 |
| 0,118 | ±0,003 | 1,563 | 1,474 | 1,66 |
| 0,120 | ±0,003 | 1.511 | 1.426 | 1,604 |
| 0,125 | ±0,003 | 1,393 | 1,317 | 1,475 |
| 0,130 | ±0,003 | 1,288 | 1.22 | 1,361 |
| 0,132 | ±0,003 | 1,249 | 1,184 | 1,319 |
| 0,140 | ±0,003 | 1.11 | 1,055 | 1.17 |
| 0,150 | ±0,003 | 0,9673 | 0,9219 | 1,0159 |
| 0,160 | ±0,003 | 0,8502 | 0,8122 | 0,8906 |
| 0,170 | ±0,003 | 0,7531 | 0,7211 | 0,7871 |
| 0,180 | ±0,003 | 0,6718 | 0,6444 | 0,7007 |
| 0,190 | ±0,003 | 0,6029 | 0,5794 | 0,6278 |
| 0,200 | ±0,003 | 0,5441 | 0,5237 | 0,5657 |
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Moteur

Bobine d'allumage

Bobine mobile

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Délai de livraison moyen : 7 à 10 jours.
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